돛의 귀환 — 화물선이 다시 바람으로 돌아간다
100년 넘게 범선에서 멀어져 온 상업 해운이 로터 세일·리지드 윙·흡입식 돛을 달며 바람을 다시 동력원에 더하고 있습니다. 엔진을 대체하는 게 아니라 연료를 줄이는 보조 수단으로, Maersk의 컨테이너선 최초 로터 세일 시험, Vale 광석선의 최대 6% 연료 절감처럼 이미 100척 이상의 상선이 운용 중입니다.
AI, 개발 도구, 오픈소스, 보안과 인프라의 변화와 이용 조건을 설명하는 최신 기사와 해설입니다.
100년 넘게 범선에서 멀어져 온 상업 해운이 로터 세일·리지드 윙·흡입식 돛을 달며 바람을 다시 동력원에 더하고 있습니다. 엔진을 대체하는 게 아니라 연료를 줄이는 보조 수단으로, Maersk의 컨테이너선 최초 로터 세일 시험, Vale 광석선의 최대 6% 연료 절감처럼 이미 100척 이상의 상선이 운용 중입니다.
University of Rochester 연구팀이 유해한 액상 염수(brine)를 배출하지 않고 용존 염분의 거의 100%를 고체로 회수하는 태양열 담수화 시스템을 개발했습니다. 펨토초 레이저로 처리한 초흡습(superwicking) 금속 표면과 커피 링 효과를 이용해 자가 세척이 가능하며, 폐기물에서 리튬 같은 유가 광물까지 회수할 수 있습니다.
BloombergNEF 보고서에 따르면 2035년 미국 데이터센터의 천연가스 소비량이 독일과 일본의 합계를 넘어설 전망입니다. AI 인프라 확장이 LNG 수출에 이어 두 번째로 큰 가스 수요 성장 동력이 되면서, 전력 요금 상승과 온실가스 배출 증가(현재 미국 배출량의 약 12% 상당) 우려가 커지고 있습니다.