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Samsung SDI reaffirms mass production of 900Wh/L all-solid-state battery in H2 2027, with initial applications targeting luxury vehicles and humanoid robots

삼성SDI 전고체 배터리, 2027년 하반기 공급 보도…공식 발표는 로봇용 샘플 출하까지

SMM은 삼성SDI가 2027년 하반기부터 900Wh/L 전고체 배터리를 공급하고 고급 전기차와 산업용 로봇에 먼저 적용할 계획이라고 보도했습니다. 삼성SDI의 10월 29일 실적 발표에서 확인되는 내용은 휴머노이드 로봇용 샘플 출하와 고객 평가·상용화 준비입니다. 900Wh/L는 부피당 에너지 밀도여서 무게당 성능이나 실제 차량용 팩의 성능까지 보여주지는 않습니다.

본문

SMM은 삼성SDI가 2027년 하반기 900Wh/L 전고체 배터리의 상업 공급을 시작한다는 계획을 10월 25일 재확인했다고 보도했습니다. 초기 적용처로 고급 전기차와 산업용 로봇을 들었고, 수원 파일럿 라인에서 황화물계 전해질 배터리 시험 생산을 진행 중이라고 전했습니다. SMM은 900Wh/L가 현재 상용 액체 전해질 셀의 약 650Wh/L보다 약 40% 높은 수치라고 설명했습니다.

삼성SDI가 10월 29일 공개한 3분기 실적 발표는 휴머노이드 로봇용 전고체 배터리 샘플을 출하했고 고객 평가와 상용화 준비를 이어가고 있다고 밝혔습니다. 발표에는 900Wh/L 목표나 2027년 하반기 양산·공급 일정이 나오지 않습니다. 따라서 SMM이 전한 일정과 밀도는 보도된 계획이며, 공식 실적 발표에서 확인되는 단계는 샘플 출하와 평가입니다. 삼성SDI는 전고체 배터리를 프리즘형과 파우치형으로 개발한다고 별도로 설명했습니다.

Wh/L는 일정한 부피에 저장하는 에너지량을 나타냅니다. 이 수치만으로 배터리 무게당 에너지(Wh/kg), 출력과 충전 속도, 수명, 가격을 알 수는 없습니다. 또 SMM 보도와 삼성SDI의 확인한 공식 자료는 900Wh/L가 셀 기준인지 팩 기준인지 밝히지 않습니다. 따라서 이 수치만으로 차량에 탑재했을 때의 주행거리나 항공기 적용성을 판단할 수 없습니다.

자료: Shanghai Metals Market / 정리·해설: Trawling

참고 자료

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